Texto tomado de la revista “Uruguay Natural”, por C. Barros Pons
El cine, no en vano denominado "séptimo arte", trajo a nuestras mentes como a nuestros corazones la frescura consistente en emprender una aventura como la que registró "Diarios de Motocicleta", película motivada en la primera salida fuera de su paías,Argentina, y atravesando América del Sur a Centroamércia, por la dupla integrada por Alberto Granados (29 años, Bioquímico) y Ernesto Guevara de la Serna (24 años, a tres materias del doctorado en Medicina, quien posteriormente cobraría fama como "El Che".
Ese sueño de tantos, jamás realizado, deuda a cumplir por otros, fue la semilla que fructificó con celeridad en un grupo de leales aficionados al motociclismo oriental que emprendieron el pasado 18 de marzo (del 2009) un viaje redondo Montevideo-Machu Picchu-Montevideo.
Dicho evento coincidió al marco de los festejos de los 10 años del *Willi Motos Team*; un conocido grupo de motos de competición en tierra.
Los aventureros fueron William "Willi" Lemes y Gustavo Baldomir (Teneré 660) que culminarán en destino, y Ricardo De Luca (Súper Teneré 750), y Jorge Soler (África Twin). También apoyó parcialmente el periplo una camioneta con "Toni" Montero y sus tres hijos. En la ruta coincidirían con "Ale" Páez y "Sole" Malgor, conocida pareja de harlistas orientales (y montados en la Reina de la ruta: la Harley Policial), quienes anticipadamente rodaban por Mendoza junto a otros 250 Harley biker´s.
El recorrido cubrió un total de 10.800 kilómetros en 22 días, y es nuestro deseo compartir con los lectores de "URUGUAY NATURAL" algunos hechos destacables no tanto por la mecánica o la resistencia física como por los más valiosos hitos en los cuales afloró hermandad, paz espiritual no exenta de misticismo, y hasta el placer de poderse integrar a la naturaleza con testimonios en los que surgían vocablos como "nunca antes" o "nada igual":
(NOTA: Clikear sobre las fotos para agrandar su tamaño)
En la puerta del taller de Willi
Antes de la saida, todo es alegria.
19 de marzo 2008
Atrás territorio oriental, atravesamos la Mesopotamia argentina; sentimos transitar por entre una pobreza que testimonia que Dios no ha pasado ni cerca.
20 de marzo.
Al mirar al horizonte luce el pié cordillerano. Mañana subiremos a 4.500 metros rumbo a Cafayate. Las motos muy bien, y usarlas rotativamente en "cambio de monta" relaja la posición. Las rectas interminables apuran sensiblemente el viaje: la "África Twin" es la mejor moto de todas, sin que nuestras amadas Harley Davidson se ofendan: con 170 km/hora de punta, muy manejable y extraordinariamente cómoda. La "Súper Teneré" 750 es otro "caño" a 190 km/h de punta. La "Teneré 660", muy noble, manejable, pero con sólo 160 km/h de punta; pero... a 130 km/h rueda "de película".
21 de marzo.
Salimos de Tucumán hacia la cordillera andina. Cafayate, ciudad salteña en lo árido de los valles Calchaquíes (¡ancestros!; ¡tradición!), nos recibe al borde oriental de la Puna, entre los eslabones del Aconquija y las cumbres calchaquíes. Por rutas de encanto una partida oriental procura más y más horizontes, todos fantásticos. Las primeras estribaciones andinas entrega lo mejor que la vida puede obsequiar: caminos de cornisa, helechos envolventes, microclimas cambiantes. Un solazo... otra curva y el tal frío... y cada tanto un hilo de agua cristalina. Un vergel entre cielo. Una detención, ceremonial en agradecimiento, manos elevadas al cielo. Ahora podemos suponer que seguramente Dios amontonó en este sitio lo mejor de la Creación.
22 de marzo.
Mañana miércoles a la noche realizaré la ceremonia como todos los miércoles de culto a la amistad sin mis hermanos Pachucos pero con mis acólitos de viaje, soy un guerrero de tiempo completo y todos los días dedico algo para mi banda este viaje de intercambio con otras tribus y llegar a Perú a estrechar los lazos de amistad con mis hermanos Pachucos Perú es para mi muy importante, creo que ni que me internara en un monasterio del Himalaya consigo el estado de plenitud espiritual de este viaje ahora entiendo como este viaje marco la vida de Guevara seguiremos . . . ¡adelante!
23 de marzo.
Todos callaron; creo que agradecíamos cada uno a su Dios o a la Vida los que no. Hacia el pié de los Andes, primero valles y luego caminos colgados. Me encuentro con gente de motos de otras TRIBUS. Alguno conoce a Los Pachucos. Muchos europeos, todos con unos enduro grandes. Como todos los miércoles haremos una ceremonia de culto de amistad. Sé que en Montevideo estarán conectados conmigo los Hermanos Pachucos. Ahora entiendo cómo formó este viaje al "Che". Soy un guerrero de tiempo completo, siempre con mis colores y representando a mi Tribu. Seguiremos adelante. Mañana a los salares a chivear con las motos ... y ¡A San Pedro de Atacama!
24 de marzo.
algún auto, despeñado en el fondo de los precipicios, nos hace reflexionar. San Pedro de Atacama es un pueblo de tierra sin nada, con 300 europeos por la calle, y con la simpatía de los gendarmes de Chile, cruza con bicho ley seca ... y nada de ruido.
25 de marzo.
Cerca el cúmulo de geiser con sus chorros de agua: más allá el Valle de La Luna. La capilla es de 1557; allí se dio la primera misa a los indígenas. Llegamos al hotel; éramos una bola de sal y tierra. Las moscas nos perseguían. Al día de hoy van 2.600 recorridos.
26 de marzo.
A la hora de la despedida de los que regresan. Ricardo de Luca, aventurero nato, se prende en todas. Gustavo, mi copiloto, es un tipo pausado y motoquero de alma. Toni Montero y sus hijos, gente de verdad, soportaron desde la camioneta de apoyo todas nuestras locuras; en ninguna instancia el vehículo sufrió panne; al seguirnos ha demostrado ser un gran piloto. Cómo cambia la gente en ocasión de viajar: paralelamente a la Travesía colectiva, él va en un viaje de rencuentro con sus hijos, y la relación con ellos es admirable. Jorge Soler -el moto aventurero de la África, que es un tipo atento, ordenado y muy solidario decide seguir con nosotros. A veces estaba triste porque perdió a su padre antes del viaje, y el dolor viaja con él. Luis Modesto Soler fue un motociclista de los buenos del país y todos lo recordamos con cariño; Jorge lo vive en cada anécdota, y lo revive en su pensamiento y aseguramos que su padre viaja con él. NOTA DE PRENSA (Carlos Barros Pons, desde Montevideo): Nos asociamos en esas sentidas palabras. "Modesto", como le decíamos en los ambientes de las dos ruedas a Don Luis Modesto Soler, apocopando su nombre, ha quedado retenido en nuestra capacidad sensible. Aquél tono de voz de inconfundible timbre. Juicios certeros comentando por Radio Sport ("La Pantera") las vicisitudes de las Vueltas Ciclistas del Uruguay las más de las veces desde encima de su motocicleta a la par del equipo móvil de aquella CX 18. El *Equipo Ocho de la Sport*, que no era otro que la moto de Modesto. O trasladándose en su típica Studebaker pick-up celeste, sin dejar a nadie "a pie", en la que estibaba en dos bandejas los kart con los que corría su hijo Jorge, uno de aquellos "drivers".
27 de marzo.
Llegamos al cruce de la Ruta Panamericana. Teníamos dos posibilidades: ir por la costa con playas ... o atravesar el Atacama por el medio y 45 grados de calor. Miramos las motos: una decía Teneré; la otra África. Y nos definimos, entonces, por el desierto. Durísimo el Atacama. Es el desierto más seco del mundo. Gustavo comentaba que ... si es que hay un infierno en la Tierra, seguro que era allí.
28 de marzo.
Gracias a la vida, que me ha dado tanto. Llegamos a Cusco, al fin. Es una ciudad de locura. Acá se perdió el tiempo. A 3.360 metros de altitud, albergó la gran ciudad anterior a la colonización europea que llevó por denominación *Qosqo*, y fue nada menos que la capital del Imperio inca. Mañana iremos a las ruinas de Machu Picchu. Cuando vean las fotos no podrán creer la belleza de Cusco... y la magia de sus valles sagrados.
29 de marzo.
¿Cómo puedo con palabras explicarles como es todo esto? Quise entrar en una iglesia y me cobraban para entrar. Hablé con el encargado de Dios y le dije que tenia pase libre por ser bautizado en la fe católica y podía entrar sin pagar. Me tuvo que dejar entrar. En total hay 23 iglesias de un tamaño irreal con unos altares de oro y plata increíbles. Al lado un edificio de la Inquisición con sus aparatitos de convencer gente de su fe y un cuarto con los símbolos de la muerte donde quemaban los gfaltos de la misma.
30 de marzo.
Cuando se llega a una ciudad entre dos montañas inmensas... todo, absolutamente todo será imposible de describir. ¡Cuánta magistral belleza nos recibe! Machu Picchu fue el bastión andino de los Incas, y dista 130 kilómetros de Cusco (al noroeste). Está a unos 2.050 metros de altura en una cresta topográfica entre dos picos, a 600 metros sobre el río Urubamba. ¡Cómo poder contarles del esplendor de este lugar? ¡Tan mistico! ¡Tan mágico! Es de locura llegar a ese observatorio en la montaña del que les hablé: ¡Tiene espejos de bronce!
31 de marzo.
NOTA DE PRENSA (Carlos Barros Pons, desde Montevideo): Hoy no tenemos noticias vía mail de los viajeros. A medida que pasan los días se hizo patente que el flujo de telefoneadas y de mails constatando que no sólo se puede viajar en persona... sino a través de una imaginación que se sustenta en la ajena realidad. Willi y su tribu han pasado las mil y una peripecias, pero que el resto de quienes les alentamos estamos a la sombra de la realidad de los problemas pero con un corazón virtual en la boca y en la lectura de sus noticias también vibramos.
1 de abril.
Así como duro fue salir de Cusco, más duro pasar por el infierno de Juliaca y la locura de sus calles. Lo que más me impresionó del viaje fue descubrir que si miras la foto sacada en Machu Picchu, haciéndolo de costado, las montañas tienen la forma de una cabeza de Inca mirando al Cielo.
2 de abril.
Aquí, desde estas rutas donde sólo un Dios puede darnos patrocinio, así nos sentimos, como dice el verbo sanducero: heroicos, independientes y solidarios. Donde está emplazada la ciudad de Arequipa hubo desierto. Hoy, después de traer agua desde muy lejos, se ha formado con mucho trabajo, con mayúsculo tesón, y -por que no reconocerlo- hasta con amor por el suelo patrio: un vergel de vida.
3 de abril.
Salimos a la ruta temprana y cantando, por esos desiertos del Atacama, cuna de la cultura aymará. En pleno desierto unos tutelares de los aymará nos sorprenden y llegamos a conocerles. Unos tótem que representan a la mujer y al hombre, gigantescos, y un círculo representando al Universo. Sin agua ni combustible comento: "La quedaremos, pero más cerca del paisito". Seguimos encomendándonos a todos los santos, por el medio de la nada, y a lo lejos comienza a surgir una figura azul. Llegamos casi empujando: es un restaurante de camioneros. Le pregunto a la dueña: "Tienen nafta". Me contesta: "Nunca hubo eso aquí, pero gasolina tiene ese hombre del costado. Debo reconocer que la suerte está con nosotros, viajando; y suponemos que con la fe de cuantos nos siguen y apoyan, desde espónsors hasta simples amantes de las dos ruedas. ¡Quién no les dice que algún sagrado santo, entre estas alturas, no nos proteja!
4 de abril.
Salimos de Iquique por el Pacifico: una locura. De un lado el mar con tonos de verde, azul, y turquesa; del otro la carretera al desierto y a la montaña... y uno entre medio de esos "Dos Mundos". ¡Qué distinto es este mar con el imponente marco montañoso, con relación a nuestro Atlántico! Todo es más claro, aparece como muy profundo el conjunto de caletas llenas de pescadores, con cien postales diferentes en un golpe de vista en un día claro y muy azul. Realmente disfrutable. Por allá, en el horizonte: la nada.
5 de abril.
Queríamos viajar por este mundo de silencio. El desierto, de día, absorbe la luz del sol que le da vida y forma. De noche, absorbe la poca luz creando un universo oscuro y silencioso en medio de un manto de estrellas. Un cielo nítido, alguna estrella fugaz que nos recuerda pedir no más de tres deseos. En medio de este mundo parece que viajamos por el universo a no ver la línea de la carretera, cuando apagamos las luces de "La Poderosa" para `poder disfrutar este mágico momento.
6 de abril.
(Vía telefónica, en grabadora) "Dadas las condiciones que tiene la rueda trasera de nuestra moto, y faltando aun menos de un día para la hora comprometida de llegada, así como 900 kilómetros de distancia por recorrer, NOS VEMOS OBLIGADOS A REDUCIR NUESTRA MARCHA para asegurar la llegada. Por lo tanto nos retrasaremos 24 horas. ENTONCES, LLEGAREMOS SOBRE LAS 18:00 HORAS DEL DÍA VIERNES, siempre a Santiago Vázquez".
7 de abril.
Es difícil el momento del regreso pues no queremos recortarle nada a este viaje y no perder cosa por ver y contarles. Cumplimos tres semanas del comienzo de esta aventura; para los que vieron "Diario de motocicleta" sobre la vida de Guevara, entenderán este sueño, los que no... están a tiempo de verla. Bueno faltan 800 más y estaremos juntos. Pero lento, pues está muy mal la trasmisión de "La Poderosa". Seguiremos adelante.
8 de abril.
NOTA DE PRENSA (Carlos Barros Pons, desde Montevideo): Hoy llegaron los viajeros, totalizando 10.800 kilómetros en 22 días. Fue muy emocionante el reencuentro, tanto al apreciar que es posible hacer ese viaje redondo en pocos días y enriquecerse mucho más culturalmente. Los amigos agasajan y siguen la rueda de anécdotas vividas.
9 de abril.
NOTA DE PRENSA (Carlos Barros Pons, desde Florida): Hoy llegan Alejandro "Ale" Páez y Soledad "Sole" Malgor al Encuentro 2º Motoavión en la ciudad de Florida; allí los espera Willi con su hijo Kevin. Son homenajeados y obsequiados con un objeto alusivo, los concurrentes se acercan, charlan y se fotografían, muchos de los cuales siguieron las peripecias paso a paso. Ahora nace otra propuesta: Viajar en breve a la tierra de los mayas y de los aztecas... para lo cual ya se están preparando... y dónde *Uruguay Natural* tendrá la avanzada de cada capítulo diario y fotografías exclusivas.
Consejos prácticos para largos periplos en motocicleta
Es válido el consejo: "No pongás en la maleta, lo que no vayas a usar; son más largos los caminos p´al que va cargao de más".
La documentación consta de Pasaporte, seguro personal de Viajero, seguro vehicular de las motos y camioneta de apoyo, vacunas en vigencia extendida al período del viaje, libreta de conductor de motocicletas, y mapas de las rutas a recorrer.
Es fundamental: controlar detalladamente la moto para asegurar desde la partida un óptimo estado de mantenimiento, y portar un extinguidor, grasa en aerosol cadena, y gel antipinchazo incorporado.
En materia de herramientas sólo las necesarias para reparaciones menores; las mayores es conveniente realizarlas en un taller específico.
Referente a la ropa: lo puesto. Bien abrigados, guantes.
La ropa de cuero es preferible, por no tener que someterla a lavado como la de tela, y ante todo por su resistencia y aislamiento térmico.
Agregar una muda completa de ropa para salidas en los diversos puntos de arribo, y que la ropa interior sea de algodón, desde que favorece no produciendo algunas llagas que pueden arruinar un viaje.
Botiquín con necesaire personal y algunos medicamentos, como Talipectín (para dolores de estómago), Flogel (para dolores musculares), protector solar, crema hidratante y talco antihongos.
Agua, unos dos litros diarios por persona, sólo envasada; e igualmente cuidarse en las comidas.
Y... a no olvidar una buena cámara digital... y el mejor casco: ¡Cuánto vale salvar su cabeza!.
