CAPITULO I: La partida
Hola amigos salimos el día dos a las cuatro la tarde para una tiradita de calentamiento a Paysandú, donde Miguel Rodríguez y el amigo El Conejo del MU nos dieron ánimo. El viaje es a Venezuela con mi hijo Kevin de parrillero, en una BMW GS Adventure y lograr en un mes, un viaje desde Montevideo a Venezuela regresando por Colombia, Ecuador, Perú, Chile, Argentina, en total 9 países en un mes y 20.000 kilómetros.
Salimos muy temprano de Paysandú y a la noche llegamos a Cataratas. Lo ideal es quedarse en la entrada de Posadas pues la carretera de Posadas a Cataratas vale la pena hacerla de día total 1400 kilómetros en un día y medio.
Al otro día Ciudad del Este, Paraguay, antes tuve que pagar en frontera de Brasil todas las multas atrasadas de encuentros anteriores en Brasil. El nuevo sistema “si no pagas no salís” les da sus frutos y me cobraron una de pascua. En Ciudad del Este compramos un GPS cargado con Brasil a un precio de 180 el de moto grande, que en la lista de Uruguay sale 1200, de no creer los precios.
A la tarde Cataratas, muy lindas del lado brasilero todo muy seguro y caro por acá, hotel y represa de Itaipú, la cual nos sorprendió lo grande, es la mayor del Mundo. Una anécdota de las cataratas: un uruguayo fue el propietario y en una reunión dijo tengo una maravilla en mi campo, en el lugar escucho eso Santos Dumont, el aviador y amigo del presidente de Brasil al cual le pidió expropiar estas tierras, y hoy hay un monumento en cataratas por eso. O sea si las Malvinas son argentinas, las cataratas son uruguayas. Al otro día seguimos viaje a Campo Grande por una carretera muy verde y plantada de maíz por unos 800 km, después Pantanal, Mato Grosso, Cuiabá y por fin Porto Velho donde veremos si vamos a Manaos por barco o por una carretera de 800 km de motocross. Por acá todo muy caro la nafta a 32 pesos y hoteles medianos a 900, en total gastamos 120 dólares al día. La cantidad de camiones en la ruta asusta, pero es muy lindo el Pantanal y las carreteras por la selva tienen lo suyo. Los dejo,seguiremos pescando unas pirañitas que salen como hormigas mientras descansamos un poco.
Kevin en Cataratas
El Rio Iguazú
Visitando Itaipú
La BMW GS Adventure
Entrando al Mato Grosso
CAPITULO II: Hasta el Amazonas
Hola amigos les cuento que como complemento del primer informe de viaje, que de Montevideo a Porto Velho son 5.000 kilómetros por Mato Grosso y el Pantanal, y el itinerario fue Cataratas, Cascabel, Campo Grande, Cuiabá y Porto Velho. En esta oportunidad nuestro grupo de 32 motos enduros se dividió en tres grupos, que fueron a Cuzco y Nazca por las rutas trazadas en el pasado viaje. En solitario, Mauro Pizano fue por Paraguay Bolivia y sus carreteras de muerte a Cuzco e intentará reunirse con nosotros para el regreso. El viaje me gustó mucho, lastima los interminables camiones, pero el paisaje del Pantanal es bueno y las carreteras también. Te encontrás todo tipo de bichos que salen del Pantanal a comer lo que los camiones pisan y paramos a sacar una foto a una boa muy grande y los camioneros con mucha preocupación nos indicaron de salir pronto, pues los yacaré salen a comer, y podés ser su comida. Llegamos a porto encontramos un barco y por un tablón de miedo subieron la GS, y entre fruta y cebolla estamos esperando para hoy la salida. Por suerte los cargueros llevan poca gente y nos dieron un lindo lugar en cubierta. Armamos las carpas, tenemos tele, y por 50 dólares llegaremos a Manaos. Hay que pelear mucho los precios, pero lo normal son 500 reales para la moto y dos pasajeros, y te dan comida en el viaje, pero animarte a tratar directamente con los capitanes es duro, les falta la pata de palo y son piratas completos. Nosotros bautizamos nuestro barco el Perla Negra, su nombre original es Oveja Negra. Bueno amigos, los dejo. Después les contaré de la aventura del otro grupo a Cuzco, los agarro la nieve igual que a mi en el pasado viaje y están penando. Cosas de viaje. Seguiremos adelante.
Una boa en el camino
El "Perla Negra"
Subiendo la GS al barco....
Nuestro "camarote":acampando en cubierta
Navegando el Amazonas I
Navegando el Amazonas II
Navegando el Amazonas III
CAPÍTULO III: Navegando el Amazonas
Hola amigos. Después les mandaré una historia buena con fotos a modo adelanto. Hoy salimos del barco. 1.300 km por el Amazonas a Porto Velho y llegada a Manaos. Después de cuatro días y sus noches te querés matar. La humedad están grande en esta época que literalmente respirás agua. Bajamos a Manaos y recorrida y a la tarde una tiradita de 600 km más por la reserva de los indios, y mañana Venezuela, Suriname, y a lo mejor regresamos por Colombia, Ecuador y Perú. Son mil km más, pero no más barcos. Veremos como están las FARC. La moto bien. Gastamos 100 u$s diarios. Es caro Brasi. Llegaremos en un mes a 18.000 km y como 10 países recorridos, no estamos locos, el año entrante hay en ,os planes un record Guiness de viaje en moto: en un mes 23.000 kilómetros de tierra fuego Alaska, será que dejaremos ese Guiness en Uruguay!!!!???. Bueno faltan 1.100 a Caracasssss e Isla Margarita. Un baño y seguimos. Después mando fotos.
Llegando al puerto de Manaos
Caracas: 2250 km. Atravesando la selva Amazonica
Reservas indigenas
CAPÍTULO IV: Surinam y la llegada a Venezuela
Hola amigos. Mañana termina en Isla Margarita, nuestra primera parte del viaje con estos números: 6 países recorridos en dos semanas, Uruguay 500 km, Argentina 900, Paraguay 120, Brasil 6.000 mas 1.300 de barco por el Amazonas, Venezuela (hasta hoy) 2.400, Suriname 200. Bueno, en Venezuela como nos aburrimos de la moto, un poco alquilamos un mustang GT V8 por 36 dólares llenamos el tanque y lo regresamos a la tarde unas 5 horas y no se porqué, se le terminaron las cubiertas de atrás un auto de aquello. A 240 ni se mueve, dijera mi hijo: el Trans Am apesta al lado de esto, y sí, es 2009. Bueno retornemos el relato: de Manaos a la frontera 1.800 km. Nos tomó dos días. Es hermosa la carretera con selva, curvas y una reserva indígena que podes pasar de 9 a 6, llena de pozos tremendos como a 30 parecía que se rompía la moto. Emparejamos a 100 y ni toca los buracos, eso si, cada tope que parece se parte en dos. Pero aguanta de verdad la moto. Llegamos Venezuela y 4 horas de aduana. De no creer!!! Acá hay fotos de Chávez hasta en la sopa, y la nafta regalada es poco. Todo el mundo con V8, y los autos son regalados pues los compran en EEUU con el cambio oficial y un Mustang sale 22 lucas verdes, un Hummer 30, por las motos no pregunte para no calentarme. Después la gran sabana, único lugar que me gustaría regresar siempre. Es como Tacuarembó y Valle Edén pero todo mega, con cada cascada y unos cerros chatos gigantes y lugares que el hombre nunca puso pie. Después, ciudad Guyana y un paso por Suriname donde hablan francés y se maneja del otro lado. Muy complicado. Regreso, y mañana a descansar un día en Isla Margarita. Primera parte cumplida. Menos mal que mi hijo maneja. Lleva manejados 70 kilómetros pues no puede con la moto. Te pasan los camiones y es tan pesada y grande que el tanque que hace de vela y te mueven mucho y te asusta. Espero que se anime más, pues los tramos de 900 diarios están duros. Ya gastamos el primer juego neumáticos veré de poner en Isla Margarita pues son si impuestos. La moto todo bien. Bueno, sale regreso por Colombia, Ecuador, Perú, Chile, Argentina. Otros cuatro países más. Acá en Venezuela se viaja por 40 dólares al día. Sale mas un litro agua, que llenar un tanque grande con nafta de Chávez. Bueno los dejo, perdonen las faltas no veo ni las letras pero la intención es compartir con ustedes esto. ¿Me podrán conseguir el teléfono de Walter de LAMA en Caracas para pasar a visitarlo? Gracias desde ya. Willi y Kevin del grupo culo chato da rua.
En la frontera con Venezuela
El precio de la nafta no existe....
El Mustang que alquilamos
CAPÍTULO V: La gran sabana y el Caribe…
Hola amigos, después de entrar a Venezuela, donde para que tengan una idea un vaso de agua cuesta dos bolívares, y llenar el tanque 20 litros lo mismo, es regalada. La gran sabana nos encanto, es muy lindo y seguimos a Puerto la Cruz. 1.800 en total y ferry a Isla Margarita, seis horas de barco. Por la moto más dos personas, 20 dólares. Un regalo. Un día y medio de playas muy lindas y saladas y muchas fotos de un mar muy lindo. Hoy emprendemos el regreso 1.500 km a frontera con Colombia. En dos días estaremos allí si todo marcha bien. Esperen las fotos. Hay cada lugares muy buenos. Motos grandes muy pocas, todo es v8 a nafta, aaaahh, el gas oil es mas barato aún. Bueno los dejo. La GS espera afuera y hace mucho, mucho calor. Hoy será duro, pero sarna con gusto no pica, saludos!!!!!
La indescriptible sabana Venezolana
En Isla Margarita I
En Isla Margarita II
En Isla Margarita III
CAPÍTULO VI: Mas Venezuela: a la frontera de Colombia
Hola amigos, les cuento salimos de Puerto la Cruz en Venezuela esta vez a lo ancho para unirlos estados de Cojedes, Carabobo, Valencia y Portuguesa en casi 1.500 km a la frontera y un sin número de badenes y controles policiales. En dos días llegamos por la carretera de los llanos a San Miguel y Cúcuta, frontera de Colombia donde hacer aduana nos llevo 5 horas de papeleos, seguro y desarme de la moto o sea sacar todo. Miran con lupa y seguís. Por fin dejamos Venezuela me resultó cansadora, mucho control militar, no podes salir después de las 7 y prendés la tele y tienen solo un tema, es cansador. Si vale la pena Isla Margarita y Los Roques, ya que en Isla Margarita bajamos la moto a la playa y recorrimos la isla, unos 200 kilómetros a pura playa y caímos presos unas tres horas. Parece que no dejan y nunca vieron una moto en la playa. Pero bien un rato y nos soltaron. Bueno seguimos en la entrada a Colombia. Les cuento que si bien conozco cada rincón de Sudamérica, nunca quería llegar a Colombia por la inseguridad las FARC y todo eso. Colombia es hermosa. Montañas y valles, muy pero muy lindo y no te para nadie. Carreteras muy buenas y gente cordial y cada paso una postal. Sé que regresare aquí. Pasamos a lo largo de Colombia por Bucaramanga, Medellín y otras ciudades muy lindas. A veces hacer 150 km son cuatro horas de trepar montañas y bajadas interminables pero lindas por demás. Acá la nafta es cara según los de acá un galón sale 2 dólares. Si van a Uruguay se matan, ayer en broma a unos motoqueros les decía que en mi país dentro poco compraremos un litro y lo sortearemos a ver quién sale ese fin de semana, cosa que se rieron mucho. Acá motos grandes no hay. Solo el ejército tiene muchas Suzuki 650 y bajan las montañas tipo supermotard de miedo. Esta lleno si de motos chinas de 125 y cada importador pone su apellido de marca sacamos fotos a una Rodríguez 110 y a una que nos reímos un rato una autentica Vergara 125. Bueno, la moto de novela, el GS se muestra fuerte y ni aceite gastó, compré un zapato nuevo trasero de los buenos a 60 dólares, pero la puesta tiene caucho aún y en Perú la cambio. Un lío para comprar la cubierta pues acá les dicen rines o cauchos o comúnmente, llanta a la cubierta y rines a la llanta y neumático a la cámara o tripa o sea un cuete de aquellos, pedía neumático me traían cámaras. Bueno sigo tomando un buen café de Colombia mañana aduana, Ecuador y horas de desarme de la moto otra vez, te miran cada rincón y dentro del tanque es de locos, pero bueno cada país tiene sus cosas. Llevamos 11.000 km más o menos y de barco 1.800 en total entre amazonas y las islas del caribe. Perdonen las faltas pero no veo ni las teclas hoy le dimos 700 kilómetros de montaña y es difícil teclear.
Cojedes
LLegando a la frontera colombiana
Iglesia en publito de Colombia
Vistas de un valle desde la ruta
Increibles rutas de montaña
Ruta 66 ??
Pare de sufrir
Colombia I
Colombia II
Colombia III
Colombia IV
Un alto en el camino
Los Andes colombianos: siempre impresionantes
CAPÍTULO VII: Ecuador
Hola amigos por fin salimos de Colombia la linda y entramos a Ecuador más de lo mismo: carreteras de montañas y cada paso una postal las fotos serán de lo mejor, solo esperen un poco. En Colombia, todo los motociclistas con chaleco con la matricula por suerte en Uruguay no se les dio. Llegamos después de pasar Colombia a lo largo unos 1.700 kilómetros de mucha montaña y horas y horas y aduana a Ecuador. En este país la moneda es el dólar americano y un tanque de nafta cuesta unos 4 dólares, un hotel 5 estrellas de verdad 25 los dos regalado es poco y muy lindo Ecuador. Mañana a la frontera estamos a 140 de Cali y en un día más completáremos los 1.200 de Ecuador y a Perú. Bueno los dejo. Acá una BMW cuesta nada más que 40.000 dólares. Llegás en una al hotel y sale el director a saludarte, jajá lastima los controles me desarmaron todo dos veces más por suerte la GS se desarma sola pero el tanque lleno es pesado de sacar. Retomamos el contacto en cuanto lleguemos a Perú y a visitar al Daniel hermano del peruano, un pachuco de Perú y sus acólitos en Arequipa.
Llegando a la frontera con Ecuador
Vista al llegar a Quito
Ecuador: el pais de las iguanas
Bananas a lo largo de la ruta
CAPÍTULOO VIII: Perú
Hola amigos desde Perú los saludo, estamos a 700 de Lima donde nos encontraremos con Daniel un Pachuco hermano del peruano y la gente de Pachucos Perú. Mañana fiesta. Bueno de Ecuador me gusto la parte norte, el sur es parecido a Bolivia y no nos gusto. Después de la frontera y mil papeles la primera parte de la panamericana es contra el mar y vas viajando tocando la arena literalmente y viajamos el GS a las dunas unas fotos. El Atacama es duro, la panamericana mucha arena y un viento de costado muy pesado y de la frontera a Lima son dos días y 1.500 kilometros. Nos quedan 6 días para completar un mes, entonces tomaremos por Bolivia, bajaremos a Nazca después Cuzco y Puno, en barco a Bolivia La Paz y para Tartagal Argentina. Cortamos con esto unos 800 km y un día menos, para si todo sale bien completar un país más. Bueno los dejo tenemos 600 fotos en cuanto lleguemos las colgamos un saludo desde Perú. Willy y Kevin.
CAPÍTULO X: Mas Perú
Hola amigossss y gracias mil a todos los que dejan un mensaje, me gustó el último pues habla de locura compartida por esto de ser primero motociclistas y hermanos por igual sin banderas ni grupos somos de Uruguay y motociclistas uruguayos. Bueno les cuento de la frontera con Ecuador por la pamericana que es muy linda, hay un desierto de dunas gigantes donde sacamos unas fotos en el GS haciendo dunas y sacamos una foto con un extraterrestre que encontramos, si no estamos locos, ya llegaremos y pondremos todas las fotos. Seguimos rumbo a Lima por playas y desierto y llegamos en dos días y 1.500 km de calor y Atacama. Recorrimos Lima una ciudad muy grande en un valle, muy contaminada y con mil autos todos tocando bocina a la vez. De Lima a Nazca y Palpa donde el año pasado volamos las líneas y sus misterios. A eso de las cinco nos sentamos y bueno desde acá son cuatro días a Montevideo por el Atacama a Chile, oooooooooohhhh, la ruta que el año pasado nos venció cuando nos agarro una tormenta de nieve y cargué a Kevin en un camión y quedé en un corral de llamas para no vernos hasta el otro día. Fue la peor noche de mi vida. Como no somos muy normales agarramos de nuevo por la ruta Nazca Cuzco. 660 kilómetros de una ruta muy dura, la peor de Sudamérica pero los paisajes más buenos también, y bueno, este año no nos ganó. Llegamos a Cuzco repasamos alguna cosa de la ciudad más linda de Sudamérica, donde si sos motociclista y no venís a Machu Pichu y Cuzco no conocerás la meca. Es de locura. Seguimos mañana a Puno y el lago Titicaca después a La Paz y a descubrir una nueva ruta a Tartagal. Dicen que muy linda, en total recorreremos unos 1.000 má,s pero bueno, nos quedan 4 días para completar el mes y creo si todo rueda bien nos dé y redondear 15.000 kilómetros por Sudamérica 11 países y 1.800 kilómetros de barco entre el Amazonas el ferry a Isla margarita y el paso del Titicaca mañana. Bueno la moto creo ni se entero del palo ni aceite gasta aguanta camiones y es re cómoda, por algo es una moto con muchos años de ensayos y bien testeada, extraño si en el ripio, a la honda xlv, pero amigos viajar viajás en cualquier moto o en bici. Encontrás mucha gente, lo importante es hacerte tiempo y largarse. Hace meses llegó al taller un loco con una moto china 125 y me pidió datos y rutas a Machu Pichu, le pregunte tenés algo de práctica en mecánica y me contesto que no se ni sacar una rueda. Le di los mapas y lugares le demostré lo básico de mecánica y tres meses después llegó al taller y me mostró las fotos, completó su sueño y no le pasó nada ni a él ni a su moto, un grande. Bueno nos marchamos a dormir un rato hoy fue muy duro.
CAPÍTULO XI: Acercándonos de regreso a casa
Hola amigos no sé si llegó el ultimo pues no me dio enviado. Lo repito, total estoy descansado en el hotel.de Cuzco. Salimos a Puno, un lugar que en la travesía de la década puse para no recordar y puse mal pues es muy lindo contra el Titicaca y con una ruta costera a Copacabana que te regala paisajes únicos. Después La Paz, Bolivia, a dos horas y a Oruro, Potosí y sus minas de plata y llegamos a Sucre ciudad muy linda y muy antiguas llena europeos que llegan por lo regalado de Sudamérica. Muchos lo hacen en bici de a 80 por día en la ruta te encontrás montones, y donde cae la noche arman carpa y siguen. Hablamos con una pareja de España hace 10 meses salieron, la cara mía cuando les pregunte cuanto hacen por día 100 a 4.800 metros de altura entre montañas. Que logro!!!! y la cara de ellos cuando les contamos que algún día hacemos 1.000…. De Copacabana les cuento de acá salió una virgen en un barco y se hundió frente a Brasil y lo único que salió del mar fue la virgen por eso Copacabana de Brasil. Bueno los dejo mañana a la frontera norte de Argentina un día y medio de ripio muy cansador y después uno y medio a la frontera Uruguay. Saludos a todos. Willi
FINAL
Hola amigos ya estamos en Uruguay, la moto marca 17.500 kilómetros, más los de barco redondeamos los 20.000 en 31 días. Pero les cuento el final. De Copacabana bajamos a La Paz, después a Oruro ciudad del carnaval mas autóctono de Bolivia, con música de los Iracundos. Seguimos a Potosí y sus minas donde visitamos el cerro que mas plata dio al mundo, la casa de la moneda y las minas de Sicabon, en estas minas el trabajo es hereditario y mueren muy jóvenes y ves a niños trabajando en condiciones muy malas. Seguimos a sucre 160 mas y regresamos a Potosí donde agarramos la carretera de la muerte a Villazón y la Quiaca 350 kilómetros de una tierra y unas zanjas espantosas. Preguntamos cuanto se demora en pasar y nos contestaron de puesto a puesto son en auto 10 horas, una moto puso 7 horas, cuando pasamos registramos 6 horas y media pero quedamos destruidos llenos de tierra, pero es tipo Dakar de esas carreteras que me gustan a mi. De Villazón llegamos a Jujuy después Salta por el camino de cornisa y por la 34 a la frontera donde nos tiramos en las termas y nos comimos un asado de aquellos. Bueno termina esta aventura les paso los números finales. Kilómetros 17500, litros de nafta 1200, neumáticos 2 traseros, 1 delantero, 2 juegos de pastillas, total de gastos 2.600 dólares, promedio de kilómetros diarios 550., litros de aceite 6. Queda todo esto en mapas todo lo vivido, y referencias de GPS para todo aquel que quiera viajar a Sudamérica en nuestro local .gracias a todos por aguantar los relatos y darnos animo para seguir, nos vemos en otro viaje. Willi
